Martes, 17 de octubre del 2017
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Waymo buscaba al menos 1,000 millones de dólares en compensaciones y disculpas públicas de Uber Technologies Inc como condiciones para poner fin a una demanda contra la empresa de transporte de pasajeros, dijeron a Reuters fuentes familiarizadas con la propuesta.

 

Waymo, la unidad de automóviles de conducción autónoma de Alphabet Inc, también pidió la designación de un observador independiente para asegurar que Uber no use su tecnología en el futuro, afirmaron las fuentes.

Uber rechazó esos términos, según las fuentes, que no estaban autorizadas a discutir públicamente las negociaciones para llegar a un acuerdo. No fue posible determinar la cantidad precisa de dinero pedida por Waymo ni el momento exacto en que se realizó la propuesta.

La dura postura negociadora de Waymo refleja la confianza de la compañía en su posición legal tras meses de victorias prejudiciales en un caso que podría ayudar a determinar quién ocupa el vanguardia en el campo de rápido crecimiento de los automóviles de conducción autónoma.

Las agresivas exigencias para un acuerdo también sugieren que Waymo no tiene prisa para resolver la demanda, en parte debido a su valor como distracción para el liderazgo de Uber, dijo Elizabeth Rowe, una experta en secretos comerciales de la Escuela de Derecho Levin de la Universidad de Florida.

Waymo convenció recientemente a un juez federal de San Francisco para que retrase un juicio desde octubre a comienzos de diciembre, citando la necesidad de investigar evidencias que Uber no había divulgado antes.

Las fuentes dijeron que no se han programado más conversaciones para un arreglo y que el juez que supervisa el caso ordenó que las empresas entren en una mediación con un magistrado designado por la corte.

La abogada de Waymo, Amy Candido, declinó a comentar sobre las negociaciones para un acuerdo, pero afirmó que los motivos de la compañía para demandar a Uber son "muy claros". "Waymo tenía un objetivo: impedir que Uber usara sus secretos comerciales. Ese sigue siendo su objetivo", aseguró.

Un portavoz de Uber no quiso formular comentarios.

Waymo demandó a Uber en febrero, cuando dijo que el ingeniero y exempleado Anthony Levandowski descargó más de 14,000 archivos confidenciales antes de irse de la compañía para crear una empresa de camiones de conducción autónoma, llamada Otto, que Uber compró poco tiempo después.

 

Uber negó haber usado cualquier secreto comercial de Waymo. 

Publicado en Empresa

Después de que Arabia Saudí anunció que a partir de 2018 revertirá la prohibición a las mujeres de conducir, Uber se apresuró a lanzar un plan especial para que las mujeres árabes puedan trabajar en su plataforma.

De acuerdo con Bloomberg, Pierre-Dimitri Gore-Coty, responsable de las operaciones de Uber en Europa, Oriente Medio y África, dijo en una entrevista que comenzará “en breve” el proceso para que las mujeres puedan solicitar licencias de conducir.

Según dijo Pierre-Dimitri, la empresa abrirá centros de apoyo para las conductoras. El primero estará ubicado en Riyadh. "Queremos crear oportunidades económicas para las mujeres como conductoras en la plataforma Uber", aseguró.

Es posible que la histórica decisión de Arabia Saudí no sea de tanto agrado para Uber ya que la derogación de la prohibición podría causar una caída importante en la demanda del servicio debido a que más mujeres podrán comprar su propio auto. Además, actualmente alrededor de 80 por ciento de los viajes realizados en Arabia Saudita son para mujeres.

Publicado en Tecnología

Representantes de la empresa de transporte Uber en Brasil, entregaron más de 815 mil firmas recopiladas durante una semana contra el proyecto de ley de la Cámara (PLC  28/2017), que busca regular el transporte individual privado por medio de aplicaciones, como Uber, Easy Taxi y Cabify.

El proyecto de ley fue aprobado en abril por la Cámara de Diputados, y exige la autorización del ayuntamiento para todos los vehículos de este tipo de servicio, además del uso de la placa roja utilizada también por todos los taxis.

El documento se encuentra en análisis en la Comisión de Ciencia y Tecnología (CCT), sin embargo podría ser votado directamente en el plenario si se aprueba la solicitud de urgencia presentada por el senador Fernando Bezerra Coelho, para regular el servicio.

Los representantes de la compañía afirmaron que si la proposición es aprobada en el senado de la forma que está, el servicio será extinto. El director de comunicación de Uber Brasil, Fabio Sabba, alegó “el PLC 28/2017 no es regulación, es prohibición velada”.

Asimismo, Uber defendió que existe una regulación con delimitación de reglas claras para el usuario, el conductor y la empresa, y pidieron que la propuesta siga un camino menos apresurado en el Parlamento, con debates en las comisiones pertinentes y la participación de todos los involucrados con el tema.

Para Sabba, el texto alternativo de Pedro Chaves es más adecuado que el proyecto original, ya que retira varias exigencias. Semanas atrás el senador Chaves presentó un proyecto en sustitución, que crea una nueva categoría de transporte remunerado.

 

El texto solicita la licencia anual de vehículos, contratación de seguros, habilitación de los conductores pero elimina la licencia de los ayuntamientos para operar.

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Miércoles, 11 Octubre 2017 07:38

Uber recogerá donaciones de forma gratuita

Las personas interesadas en donar agua embotellada, alimentos no perecederos, artículos de limpieza personal, cobijas y alimentos para mascotas tendrán a disposición la plataforma Uber para hacer llegar estos productos a la Cruz Roja.

Mañana miércoles 11 de octubre, entre las 11 a.m. y 7 p.m., los colaboradores de la plataforma estarán recogiendo donativos de forma gratuita.

Para solicitar la recolección, el usuario debe seleccionar la tarjeta “UberAYUDA”, que se habilitará en la parte inferior de la aplicación, y hacer el pedido.

 

El conductor llegará al punto indicado y recogerá únicamente las donaciones.

La iniciativa de Uber pretende apoyar a las personas afectadas por el desastre que dejó la tormenta tropical Nate.

Publicado en Empresas
Miércoles, 11 Octubre 2017 07:30

Competidor local de servicio Uber se fortalece

Con la apertura de más franquicias y la capacitación a conductores sobre el servicio, la aplicación local de movilidad urbana Nova pretende fortalecer sus operaciones y reclamar a Uber su espacio en las calles.

La empresa nacional ya registra dos meses de trabajo, y en este periodo ha realizado cerca de 100 mil viajes, ya que es la alternativa de transporte de 13 mil usuarios que descargaron la aplicación gratuita desde la tienda de Android.

En poco más de un mes los viajes han permitido recaudar cerca de ¢135 millones, según datos de la empresa.

Este crecimiento en cuanto a la demanda de viajes y conductores se atribuye en gran parte al establecimiento de oficinas alternativas a la casa matriz, mediante franquicias en Alajuela, Heredia, Cartago, San Carlos y Pérez Zeledón, y está pronta a abrir en otras partes del país.

 

Estas seis franquicias se ocupan de atender consultas o problemas que tengan con el funcionamiento del sistema, así como crear convenios y estrategias con necesidades de los negocios y clientes de las localidades en las que se encuentran.

“A través de las franquicias logramos trabajar estrategias a nivel micro porque ahí se conocen las necesidades específicas de la localidad, además desde estas oficinas logramos incentivar a más personas a trabajar con Nova y a usar la aplicación”, explicó Alejandro Vega, gerente de Comunicación de Nova.

Otra de las propuestas que aplicará la empresa para reforzar sus operaciones es una campaña más agresiva de publicidad en redes sociales y oficinas locales, esto para equiparar la cantidad de conductores con la demanda de viajes.

El objetivo es que de los 4.500 conductores que están registrados al menos la mitad empiecen a realizar viajes en conjunto con los 1.100 que se mantienen activos actualmente, ya que existen puntos en el mapa donde los usuarios aún se quedan sin recibir el servicio de transporte por falta de unidades.

 

“Tenemos que mejorar la respuesta a los usuarios porque a pesar de que hay varios carros Nova aún hay solicitudes que se quedan sin obtener respuesta, y queremos que la cantidad de viajes rechazados disminuya”, argumentó Vega.

Un conductor que trabaja ocho horas diarias con la aplicación de movilidad, tiene la posibilidad de generar un salario de ¢500 mil mensuales, según cálculos de la empresa.

CRECIMIENTO EN DOS MESES

La app Nova pertenece a un equipo de inversiones costarricenses y hasta el momento ha generado ganancias cuantiosas entre los conductores

Inicio de operaciones
15 de agosto
Viajes efectivos
Cerca de 100 mil
Ganancias entre conductores
¢135 millones 

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